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Bonjour,
pour te répondre simplement, les constructeurs de voiture sont tenus de livrer des voitures avec les vitesses au compteur qui ne doivent jamais être au dessus de la vitesse réelle.
chaque contructeur prend alors une marge de sécurité. qui en général est de 5-7% sur des pneus neufs.
maintenant si tes pneus sont usée l'erreur augmente alors. le compteur de vitesse compte un nombre de rotation de roue ou un nombre de rotation de l'arbre de tranmission. comme tu diminues le rayon de la roue avec les pneu usée
tu as encore un dernier effet, l'applatissement de la roue qui se déforme sous la vitesse et le poids du véhicule qui diminue enncore le diamètre de la roue.
en plus de la marge de sécurité, tu as une erreur relative à l'applanissement et l'usure.
mais comme les constructeurs sont tenus de ne pas indiquer plus que ce que tu roules réellement, ce n'est pas une priorité pour eux